Destrabar compresor de nevera con el uso de un relé amperimétrico "largo" y un capacitor de arranque.

Hola amigos.

    Gracias por visitar nuestro blog y por darnos la oportunidad de compartir con ustedes nuestras experiencia en el campo de reparación de equipos eléctricos de uso domésticos.    Gracias también por hacernos llegar sus comentarios, los cuales atenderemos gustosamente.

    En esta publicación, vamos a sugerirles una forma de cómo podríamos destrabar un compresor de nevera, el cual se ha quedado trabado luego de dos años sin uso.  

Lo haremos con el uso de un "relé largo" de tipo electromecánico y un capacitor de 100 uF de ara arranque que pertenece a una lavadora de ropa.   

Es importante recordar que para realizar los procedimientos que acá se muestran, es necesario tener conocimientos de electricidad, así como de las medidas de seguridad correspondientes con el fin de evitarnos un accidente con corriente eléctrica o provocar daños materiales.

    En dos publicaciones anteriores, hemos compartido con ustedes dos formas de realizar este mismo procedimiento, pero con kits de arranque que incorporan otro tipo de relés diferentes al de la actual publicación.

Acá les dejo los enlaces a esas dos publicaciones:

Cómo destrabar un compresor de nevera mediante una PTC, un protector térmico y un capacitor de Lavadora.

Cómo podríamos destrabar un compresor de nevera que no arranca. Usaremos un relé electromecánico corto y capacitor de 100 uF.

    Vale recordar que para conseguir que el compresor de la nevera se destrabe y arranque, el mismo no debe tener fallos en su circuito eléctrico, ni en su sistema mecánico.   Esto solamente funcionará si el compresor se ha quedado trabado a causa de un tiempo prolongado en reposo, pero no tiene piezas rotas en su mecanismo interno, ni fallas eléctricas en sus circuito.

    Para verificar el estado de las bobinas del compresor, así como para identificar sus terminales, les invito a ver este video de nuestro canal de youtube, en donde se muestra ese proceso:

Arranque manual del compresor en el refrigerador. - Manual start compressor inside refrigerator-

    Entonces en esta ocasión, para realizar el procedimiento que nos permita destrabar el compresor de la nevera el cual se ha quedado pegado o amarrado, vamos a necesitar los siguientes materiales:

- El compresor de la nevera, al que ya le hemos identificado sus terminales y hemos verificado el estado en que se encuentran sus bobinas (sin corto circuitos, ni derivación a tierra, así como bobinas abiertas).

En este caso el compresor tiene sus terminales a como se ve en la siguiente imagen, con el común abajo, trabajo a la izquierda y arranque a la derecha, pero igualmente existen otros compresores que tienen sus terminales en posición invertida.

- Un capacitor de arranque que en este caso es de 100uF, pero podría servirnos uno de hasta 300 uF.

- Un cable de alimentación para 120v y de dos conductores al que le hemos conectado dos pinzas "tipo lagarto" en dos extremos de sus dos conductores.

- Un relé o relay electromecánico  "largo" el cual ya trae incorporado su protector térmico o klixon.

- Dos pedazos de cable a los cuales le hemos conectado terminales fastons hembras en sus extremos.

Como se puede ver en la siguiente imagen correspondiente al relé largo, visto tanto por su lado frontal como por su lado posterior, el mismo ya trae incorporado su klixon o protector térmico, al igual que tiene los tres orificios que coinciden con los tres terminales del compresor. (T = Trabajo, A = Arranque y C= Común.).

Y en la imagen siguiente, también se puede ver que sus terminales vienen enumerados con 10, 11, 12 y 13:

En el siguiente diagrama se puede ver una representación gráfica del circuito eléctrico de este tipo de relé amperimétrico, en donde también se ha representado sus terminales enumerados, al igual que los puntos en donde coinciden los terminales del compresor con los del relé.   También hemos reflejado en color azul el émbolo interno del relay, el cual tiene incorporado los contactos en el interior de dicho relé.    En este ejemplo, los contactos internos del relay están abiertos, tal y como normalmente están en su condición de reposo.

    Tal como hemos podido apreciar en las imágenes anteriores del relé amperimétrico, entre los terminales 11 y 13 se ha representado un trazo formando un puente entre dichos terminales.     Este puente está constituido originalmente por un pedazo de alambre de cobre, soldado entre esos dos terminales.

    Entonces para realizar la conexión del capacitor de arranque que nos ayudaría a destrabar el motor del compresor, es necesario eliminar dicho puente, de modo que luego de eliminarlo, tanto el relé como el circuito eléctrico del mismo nos nos quedaría a como se ve en las dos imágenes siguientes:

Entonces ahora conectamos los pedazos de cable con terminales fastons a los terminales del capacitor de arranque:

Seguidamente conectamos los otros dos terminales de los cables que hemos conectado al capacitor, en los terminales 11 y 13 del relay.

Conectamos nuestro relay con el capacitor, a los terminales del compresor, de modo que la bobina del relé quede hacia arriba.

A continuación tomamos el cable de alimentación y sin conectarlo aún a la corriente, le colocamos una de las pinzas tipo lagarto, al terminal 10 del relé y la otra pinza del cable de alimentación al terminal del relé que coincide con el klixon, lo cual se muestra marcado con flechas amarillas en la siguiente imagen:

El diagrama de conexión quedaría finalmente a como se muestra a continuación, donde se puede ver representado el capacitor entre los terminales 11 y 13, así como el cable de alimentación con una de sus pinzas conectada al klixon y la otra al terminal 10:

Finalmente si todos los componentes sugeridos están en buen estado y si el compresor no presenta anomalía eléctricas ni mecánicas, entonces podemos conectar el cable de alimentación a un toma corriente de 120v (asumiendo las precauciones correspondientes) y nuestro compresor arrancará sin mayores problemas.

Vale mencionar que si se escuchan sonidos extraños provenientes del compresor durante su funcionamiento, o si el mismo se recalentara o si se activa la protección térmica, entonces nuestro compresor está averiado internamente y tendríamos que reemplazarlo o bien solicitar ayuda de un taller de refrigeración.

Este video de nuestro canal de youtube nos muestra un paso a paso, de cómo realizar este procedimiento descrito en esta publicación:

Destrabar compresor de nevera usando relé largo y un capacitor de arranque.

Amigos, espero que la información que gustosamente les hemos compartido en esta publicación, les sea de de utilidad.

Gracias por sus visitas y comentarios.

Que DIOS les bendiga con salud, trabajo, paz y prosperidad a todos...!!!

Hasta una próxima publicación si DIOS así lo permite.

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Cómo destrabar un compresor de nevera mediante una PTC, un protector térmico y un capacitor de Lavadora.

Hola amigos. 

    Gracias por visitar nuestro blog y por darnos la oportunidad de compartirles una nueva experiencia en nuestra temática.  Gracias también por dejarnos sus comentarios, los cuales atenderemos gustosamente.

    Esta vez, les haremos nuestra sugerencia acerca de cómo podríamos destrabar un compresor de nevera, cuyo motor se ha quedado pegado o "amarrado" y por tanto no arranca, pero genera un zumbido y en unos pocos segundos se escucha un klic, y se desconecta la corriente.

Este procedimiento lo haremos con el uso de un kit de arranque que incluye una PTC, un protector térmico y un capacitor de arranque de 100 microfaradios. 

    En una publicación anterior, les sugerimos un procedimiento similar, pero valiéndonos de un kit de arranque compuesto por un ralay electromecánico, un protector térmico y un capacitor de arranque. Este es el enlace:  Cómo destrabar compresor de nevera mediante relay electromecánico, protector témico y un capacitor de lavadora.

Recordemos que para realizar trabajos que incluyan el uso de corriente eléctrica, como los que se publican en este blog, es necesario conocer de electricidad y poner en práctica las medidas de seguridad correspondientes, para evitarnos accidentes por descargas eléctricas, así como daños materiales.     Si no conoces de electricidad y de sus riesgos, no intentes realizar lo que acá se publica.

    Es importante también mencionar que este procedimiento, solamente dará resultados si el compresor se encuentra en buen estado y únicamente tiene el rotor trabado.     Aclaramos esto, debido a el compresor podría trabarse también por anomalías en su circuito eléctrico, tales como:   bobinas en corto circuito, bobinas abiertas, o con derivación a tierra.   

En este caso, el arranque no se daría ya que la causa del problema no se resolverá con un kit de arranque como el que sugeriremos en esta publicación.

Tampoco funcionará, si el compresor tiene piezas rotas en su mecanismo interno de compresión y menos aún si la tubería de circulación del de gas refrigerante, se encuentra obstruida.

    Aquí consideraremos que el rotor del motor se ha quedado trabado, debido a una degradación de su aceite lubricante y por haber quedado inactivo durante mucho tiempo.    De modo que siendo esta última la causa, nos enfocaremos en sugerir una solución.  

Para las otras anomalías mencionadas, lo mejor es reemplazar el compresor por uno nuevo y con ayuda de un taller especializado en refrigeración.    

La imagen siguiente, nos muestra un compresor de nevera, así como el capacitor de arranque, la ptc y el protector térmico necesarios para este procedimiento:

Adicional a los componentes anteriores, también vamos a utilizar un cable de alimentación de dos conductores, al que le pondremos una pinzas "tipo lagarto" en sus extremos.    Igualmente utilizaremos dos conductores de unos 20 centímetros de largo cada uno y les pondremos conectores fastons en sus extremos, tal como se puede ver en las imágenes siguientes:

Cable de alimentación y pinzas tipo lagarto.

Pedazos de conductores con conectores fastons.

Con respecto a la ptc, es importante mencionar que esta debe tener ciertas característica en su estructura, para que se nos facilite la conexión del capacitor de arranque.  Es decir que no nos servirá el uso de cualquier ptc, sino la que se preste para la conexión del capacitor de arranque.

En la imagen siguiente, se puede ver dicha ptc:

    En la imagen anterior, se puede ver esta ptc, la cual tiene 3 terminales de conexión, los cuales hemos marcado con puntos de color naranja.   El terminal de esta ptc, que se corresponde con el pin de la bobina de trabajo del compresor, se ha marcada con T y el que se corresponde con el pin de la bobina de arranque con se ha marcado con A.    

En la parte interior del componente se ha señalado con un punto de color verde, un saliente el cual debe quedar hacia abajo, al momento de instalar dicha ptc en el compresor.

En la siguiente imagen, se puede ver el mismo componente al cual le hemos retirado la tapa:

En la imagen anterior se pueden ver los tres terminales de la ptc, por la parte interna del componente.    Igualmente se puede ver el disco cerámico de este relay electrónico.

Viendo la pieza desde esta posición, el terminal marcado con A, corresponde al pin de la bobina de arranque del compresor y el que se marca con T, corresponde al pin de la bobina de trabajo de dicho compresor.   Al instalar la ptc en los pines delo compresor, los dos terminales mencionados, quedará hacia abajo, es decir hacia el klixon.

En este caso el compresor tiene sus pines o terminales de conexión dispuestos de la forma siguiente: el pin o terminal común está hacia abajo, luego el pin de la bobina de  trabajo está ubicado arriba a la izquierda y el de la bobina de arranque, arriba a la derecha tal como se aprecia en la siguiente imagen.

En este enlace:  Como conectar un compresor de nevera con su PTC y su clixon. se sugiere entre otras cosas, cómo identificar los pines o terminales de este compresor.

     Entonces para facilitar la conexión del capacitor en la ptc del kit de arranque, la misma debe tener sus terminales de conexión con la disposición que hemos visto antes.     Ahora bien, de los 3 terminales de esta ptc, solamente 2 de ellos tienen contacto con el disco cerámico.    Uno de estos 2 terminales, es el que se hace corresponder con el pin de la bobina de trabajo T, del compresor y además en este terminal es donde se conectará una de las líneas del cable de alimentación.    

El segundo terminal  de la ptc que hace contacto con el disco cerámico, no conecta a ningún pin del compresor.         

Pero el tercero de ellos, está aislado es decir sin contacto con el disco de la ptc, sin embargo es el terminal que se hace corresponder con el pin de la bobina de arranque A, del compresor.      

Con esta configuración entre los terminales de la ptc,  si la conectáramos a los terminales correspondientes en el compresor, el mismo no arrancaría, ya que la bobina de arranque no estaría recibiendo corriente.     

Solo arrancará si se realiza un puente o si se conecta el capacitor de arranque, entre estos últimos dos terminales de la ptc.

La siguiente imagen muestra los terminales del la ptc, por su parte interior.  Aquí también hemos señalado con un trazo de color naranja, los dos terminales que hacen contacto con el disco cerámico, así como el tercer terminal aislado arriba a la derecha:

Cómo se puede ver, el terminal de arriba a la derecha que es el que corresponde al pin de la bobina de arranque del compresor, no tiene comunicación con el disco de la ptc.     Esta comunicación la estableceremos por medio del capacitor de arranque, tal como se sugiere en la imagen a continunación:

Y en la siguiente imagen, se representan los 3 terminales de la ptc por su parte externa, así como la conexión del capacitor a los dos terminales correspondientes.:

El diagrama siguiente, representa gráficamente la conexión de la ptc y el klixon a los tres pines de conexión del compresor (marcados con puntos de color azul).

Igualmente se representa el cable de alimentación para 120v, de modo que uno de sus 2 conductores se ha conectado el terminal del klixon C y el otro conductor de dicho cable de alimentación, al terminal de la ptc que se corresponde con el pin de la bobina de trabajo T, del compresor:

    En color verde, se ha representado el disco cerámico de la ptc y su conexión con el pin de la bobina de trabajo T y el con terminal aislado de dicha ptc.    A este último, se conecta un terminal del capacitor de arranque C, mientras que el otro terminal de dicho capacitor, se conecta al terminal de la ptc, que coincide con el pin de la bobina de arranque A, del compresor.

De acuerdo a este diagrama, al energizar el circuito, la corriente circulará  desde el cable de alimentación, hasta el terminal de la ptc que coincide con la bobina de trabajo T y de ahí llegará a dicha bobina de trabajo, cerrando circuito por el terminal común C y por medio del klixon, hacia el otro conductor del cable de alimentación, pero sin que se consiga aún el arranque del motor.   

Simultáneamente, la corriente circula a través de la ptc hasta llegar al capacitor de arranque y de este pasa al terminal de la bobina de arranque A del compresor, cerrando circuito también por el terminal común C y por medio del klixon, hacia el otro conductor del cable de alimentación.

En este momento se produce el arranque del motor del compresor y un segundo después del arranque, la ptc hace el corte de la corriente hacia el capacitor y hacia la bobina de trabajo, desconectando a estos dos elementos del circuito, por lo que el motor quedará funcionando solo con la bobina de trabajo.

Entonces, ahora conectamos el klixon al terminal común C del compresor, según lo muestra esta imagen:

Seguidamente conectamos la ptc, a los terminales de la bobina de trabajo T y al de la bobina de la bobina de arranque A, con su espiga o saliente apuntando hacia el klixon: 

Seguidamente podemos conectar al capacitor de arranque, los dos pedazos de conductores a los cuales les pusimos conectores fastons, lo cual se muestra en esta imagen:

Estos conductores unidos al capacitor de arranque, se conectan a la ptc, tal como se muestra a continuación:

Ahora conectamos un conductor del cable de alimentación al terminal del klixon y el otro al terminal de la ptc que se corresponde con la bobina de trabajo del compresor, tal como se muestra en las imágenes siguientes:

 

Finalmente, si los componentes que hemos conectado están en buen estado y si la conexión se ha hecho en base al diagrama sugerido, entonces asumiendo las precauciones correspondientes para evitar descargas eléctricas o corto circuitos, conectamos el cable de alimentación a un toma corriente de 120 voltios y el compresor debe arrancar, superando así el problema que presentaba por encontrarse trabado.

El compresor, debe funcionar sni generar ruidos extraños y sin recalentarse.   De lo contrario, entonces debería ser reemplazado.

En este video de nuestro canal de youtube, se muestra un paso a paso del procedimiento hasta aquí sugerido: Cómo destrabar compresor de nevera con una PTC, un protector térmico o klixon y un capacitor.

Y en este otro enlace se muestra este mismo procedimiento, pero con el uso de un relé electromecánico, un klixon y un capacitor de arranque:  Cómo destrabar compresor de nevera, con un relé corto, protector térmico y un capacitor de arranque

Amigos espero que esta publicación también les sea de ayuda.   No olviden hacernos sus comentarios.

Saludos a todos y que DIOS les bendiga con Salud Trabajo Paz y Prosperidad...!!!

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Destrabar un compresor de nevera Con un relé electromecánico "corto" y capacitor de arranque.

Hola amigos.

Gracias por visitar nuestro blog y darnos la oportunidad de compartirles nuestras publicaciones.

En esta oportunidad, les mostraremos la forma en que podríamos hacer arrancar un compresor de nevera, cuyo rotor se ha quedado trabado, es decir que dicho compresor no arranca y por el contrario, hace un zumbido hasta que en unos segundos se disparara su protector térmico o Klixon.

Esta imagen nos muestra un compresor de nevera:

NOTA: Lo que compartiremos en esta publicación, no aplica para compresores inverter.

No es muy común que se trabe un compresor de nevera, sin embargo esto podría llegar a suceder bajo ciertas circunstancias.    Cuando esto llega a suceder, el síntoma que notaremos es que al conectar el compresor o  la nevera a la red eléctrica, dicho compresor no arranca y por el contrario emite un zumbido y luego de unos segundos, se escucha el típico Clik del protector térmico que entra en acción para cortar la corriente y así evitar que el compresor se queme.

Vale mencionar que, ese síntoma también puede ser el indicio de otro fallo, tal como un cortocircuito en las bobinas, así como ruptura de una de ellas o bien una derivación a tierra de dichas bobinas. Igualmente podría ser debido a la ruptura de algún elemento del sistema mecánico del compresor.  Otra razón por la que esto puede ocurrir, es por una obstrucción en en el filtro deshidratador o en el tubo capilar del circuito de gas refrigerante.

Sin embargo en esta publicación, nos enfocaremos en el caso en que el compresor tiene en buen estado su sistema eléctrico interno (bobinas), de modo que no hay cortocircuitos, ni circuito abierto ni derivación a tierra.    De igual manera consideraremos que el compresor no tiene daños en su mecanismo de compresión y que el circuito de gas refrigerante no está obstruido.

Para verificar el estado de las bobinas del compresor, así como hacerlo arrancar en conexión directa, les invito a ver este vídeo de nuestro canal de youtube:  Como conectar directo un compresor de nevera para prueba de funcionamiento.   Si el compresor tuviera alguna pieza rota en su mecanismo de compresión, lo notaremos en seguida ya que posiblemente se escuche un sonido extraño dentro del compresor, cuando lo hacemos arrancar.    Otro síntoma que nos indicaría la existencia de piezas rotas dentro del compresor, sería que el mismo no arranque, aún cuando hayamos comprobado que sus bobinas están en buen estado.

En caso de que detectemos daños en las bobinas o en el mecanismo de compresión, entonces no queda mas que solicitar ayuda de un taller especializado en refrigeración, para su posible reparación o reemplazo.

Pero si las bobinas están bien y aún así el compresor no arranca, entonces podemos intentar su arranque con el procedimiento que les mostraremos en este post.

Para realizar este procedimiento, vamos a necesitar que el compresor disponga de su kit de arranque correspondiente en buen estado, que para este caso consta de un relé amperimétrico y un klixon o protector térmico, como los que se ven en las siguientes imágenes:

En este video de nuestro canal de youtube se muestra entre otras cosas, cómo se estructura y cómo se conecta este kit de arranque en específico: Como conectar el cableado de una nevera o Refrigerador convencional. (de escarcha).

Esta imagen muestra la ubicación del kit de arranque mencionado, en los terminales del compresor.

Igualmente vamos a necesitar una capacitor de arranque de entre 200 y 300 microfaradios.

En este caso, hicimos uso de un capacitor de una lavadora automática de transmisión directa ya que su valor está por arriba de los 200 microfaradios.    Aunque podríamos intentar con un capacitor de unos 150 uF.

Capacitor.

Adicional a lo anterior, se hace necesario disponer de un cable de alimentación para 120 voltios.

Dicho cable de alimentación, consta de un conector macho de 2 espigas en un extremo y de dos conductores, en cuyos otros extremos les pondremos pinzas "tipo lagarto".

 

              Conector macho                                           Pinzas tipo lagarto

La siguiente imagen sugiere cómo podría ser nuestro cable de pruebas, con su conector para 120v, sus 

conductores y las pinzas tipo lagarto.

Para realizar la conexión del capacitor de arranque, es necesario eliminar previamente el puente de alambre de cobre que trae originalmente el relé amperimétrico entre sus terminales 11 y 13.

Las dos imágenes a continuación, muestran la ubicación del puente de alambre de cobre entre los terminales 11 y 13 del relé.

 

El siguiente diagrama, nos sugiere la conexión del Relay y de klixon en los terminales del compresor, los cuales hemos representado con 3 puntos rojos.   Aquí también se puede ver el puente entre los terminales 11 y 13 del ralay.

A continuación podemos ver el relé amperimétrico en el compresor, luego de haber eliminado el puente de alambre entre 11 y 13 de dicho relé.

Para realizar la unión entre los terminales del capacitor y los terminales 11 y 13 del relé, podemos usar dos pedazos de cable de unos 30 cm de largo, al que le colocamos terminales faston hembras en sus extremos.

Luego simplemente conectamos los dos cables mencionados, uno a cada terminal del capacitor e igualmente, uno al terminal 11 y otro al terminal 13 del relé amperimétrico.   Esto es lo que se puede ver en la siguiente imagen.:

En la imagen anterior, se puede ver también las pinzas tipo lagarto del cable de pruebas, de modo que hemos conectado una al terminal 10 del relé y la otra al terminal del klixon o protector térmico, tal como se muestra en esta imagen:

Este otro diagrama, nos muestra cómo quedaría la conexión del capacitor y del cable de alimentación en el kit de arranque del compresor, en donde hemos representado al capacitor y sus cables, con trazos de color azul:

Habiéndonos asegurado de que el compresor no presenta defectos mecánicos ni eléctricos, (solo está trabado), además de que la conexión tanto del capacitor, como del cable de pruebas, se ha realizado del modo sugerido y teniendo en cuenta que el kit de arranque está constituido por un relé amperimétrico y un protector térmico similares a los de esta publicación, entonces es en este momento en que podemos conectar el cable de pruebas, al toma corriente de 120v.

El compresor debe arrancar sin hacer ruidos extraños, ni sacudida excesiva. 

En caso de que presente ruidos anormales en su interior durante el arranque o bien si no logra arrancar, entonces debemos desconectarlo y desecharlo, pues ya en este caso no queda mas por hacer, excepto solicitar ayuda de un taller de refrigeración ya sea para reemplazarlo por uno nuevo y bien para su posible reparación.

Este procedimiento puede realizarse con el compresor instalado en al nevera.   Sin embargo no debe realizarse sin el kit de arranque, ya que en caso de que dicho compresor presentara alguna anomalía, el klixon se encargará de desconectar automáticamente la corriente.

En este otro video de nuestro canal de Youtube, se muestra paso a paso este procedimiento:  Cómo destrabar un compresor de nevera, con un capacitor de arranque.

Luego de que el compresor arranque, es importante realizar la medición de su consumo de corriente y compararlo con el dato respectivo, indicado en la etiqueta de dicho compresor.   El consumo del compresor tanto en el arranque (LRA ), así como durante su funcionamiento (RLA), no deben estar nunca por arriba de lo indicado en la etiqueta adherida al compresor.    En caso contrario, entonces el compresor requiere de ser reparado o reemplazado por personal de un taller de refrigeración.

Amigos les agradezco sus visitas y comentarios, los cuales responderemos con mucho gusto.

Saludos y que DIOS les bendiga con mucha salud, trabajo y paz...!!!

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